Hallo Freunde des W201

Willkommen auf unserer Seite, hier entsteht im Moment eine neue Homepage rund um unseren Mercedes 190er (dem W201) meiner Frau.

Inzwischen gibt es viele Freunde des Baby Benz und es werden immer mehr, denn das Auto ist nach wie vor beliebt bei jung und alt. Die ersten Baureihen gehen bereits in den Oldtimerbereich und auch die Youngtimer-Szene findet mehr und mehr gefallen an diesem genialen Auto aus dem Hause Mercedes Benz.

Ich möchte auf dieser Seite einfach einige Informationen rund um den W201 veröffentlichen und den weiteren Weg unseres Baby´s in den Oldtimer-Status festhalten. Grundsätzlich gibt es verschiedene Meinungen und Ansichten wie ein Oldtimer auszusehen hat, ob mit Patina oder perfekt restauriert, ob ungeschweißt und geschweißt. All das sind in meinen Augen persönliche Ansichten des Besitzers und das sollte auch jeder für sich endscheiden.

Also viel Spaß beim klicken durch meine Seite.

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Felgen kann man nie genug haben,

also noch einmal zugeschlagen. Habe kurzfristig noch ein paar gut erhalten 7,5 x 16Zoll gefunden, super Preis, also unsere. Gleich noch neue Michelin Sport in 205/50 rauf und jetzt noch ein paar zusätzlich Gummischlappen für unser W201.

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Zusatz-Bremsleuchte für Heckspoiler W201 16V US …

Update 20.02.2018 verkauft!

Vielleicht gibt es ja einen W201 – 16V (1987) Driver der die US-Version fährt und Interesse an der originalen 3. Bremsleuchte für den Heckspoiler hat. Ein inzwischen sehr seltenes Zusatzteil und kaum mehr zubekommen.

Die US-Version hatte die 3. Bremsleuchte im Heckspoiler, mit den Schrauben am Kofferraumdeckel befestigt, wie man auf dem Bild sieht. In der Farbe Blauschwarzmetallic passt ja auch zu einem 16V.

Im Moment etwas Zeitmangel …

Das heißt in der Werkstatt stapeln sich jede Menge neue Ersatzteile und warten darauf das sie verbaut werden. Dennoch läuft unser Benzchen auch im Winter wie am Schnürchen, inzwischen konnten wir gerade die Einfahr-Kilometergrenze (330.000 km) knacken. Daran sieht man, es gibt kein Stillstand es geht nur nach vorne und es macht unheimlich Spaß unseren W201 immer und überall zu bewegen. 

Wieder Schicht im Schacht ….

Nach mehr als 20 Jahren tritt dieses Problem häufig auf, die Abdichtschienen (außen) zu den Seitenfenstern werden porös, verformen sich oder reißen sogar. Da helfen nur neue Schachtschienen, denn sonst läuft so langsam, unbemerkt Wasser zwischen Scheibe und Gummi in die Tür. Dadurch entsteht im Inneren der Tür ein kleiner Wasserfluß und das wiederum führt zum durchrosten der unteren Türkante, also ein kleiner Schaden der schnell, aber langsam und unbemerkt mehr anrichtet. Somit der beste Weg neue Schachtschienen kaufen und austauschen, wenn dann aber schnell, für die vorderen Türen sind sie noch lieferbar, für die hinteren aber schon nicht mehr. Für die Zukunft heißt das, mehr Pflege und Augenmerk auf die Gummi-Abdichtschiene an den Seitenscheiben, sonst ist Schicht im Schacht …..

MB-Ersatzteil Nummer: MA201 725 05 65 – Netto-Preis pro Seite: 43,79€ 

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Da hat wohl einer nicht gewusst was er anbietet ….

Schon immer regelmäßig das Netz durchforstet, aber nie wirklich Glück gehabt.

Wo nach ich gesucht habe? Nach einem neuen Zebrano-Schaltbrett gut gebraucht oder noch besser neu, unser hat in den letzten 25 Jahren doch ziemlich gelitten und die üblichen Lackrisse und Abplatzungen machen sich breit. Kein Wunder unser Baby ist nun mal täglich im Gebrauch und kennt seit 25 Jahren auch keine Garage.

Dann kam der Abend letzte Woche, mal wieder auf Kontrollgang durch Ebay und was sehe ich da, Zebrano-Schaltbrett. Dazu noch neu und Original verpackt aus Lagerbestand, wurde verkauft zum Festpreis und der lag nicht bei 450,-€ bzw. 250,-€ (häufig schon dafür gesehen), nein da stand 99,-€ sowie kostenloser Versand und gerade eingestellt. Mein Finger schnellte nach unten und gekauft, glauben tue ich das aber erst, wenn es bei mir auf dem Tisch liegt.

Heute kam ruckzuck per DPD ein Paket, also gespannt geöffnet und seht es selber, es ist der Hammer …….

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Wieder im Flachland angekommen, trotz M+S ….

Hier einmal der direkte der Vergleich, oben neue original Federn (Farbmakierung grün/weiß) und das untere Foto Sportline Fahrwerk 40/40, beides mit 7,5×15 mit M+S Winterreifen 205/55, sowie mit original Gummis vorne 4 Noppen, hinten 3 Noppen … wobei beide Federvarianten sich noch nach ca. 3 Monaten etwas setzen.

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