Wer hat eine linke Kofferraumablagebox?
Auf Spurensuche …..
Neuzugänge …. fürs Baby!
Ich habe mal wieder das Netz durchforstet und siehe da ….
Zebrano-Ablagebox, Konsole die in die vorhandene lange Mittel-konsole passt, mit Schiebedeckel.
Preis 60,- €
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FIFFT-Rückleuchten in schwarz, sehr gut erhalten, nur ein Riß in einer der Dichtungen, sonst top.
Preis 53,- €
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Aussentemperatur-Anzeige, bei unserer das bekannte Problem, nach ca. 25 Jahren läuft das Display aus.
Preis 85,- €
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Klimakondensator ca. 2 Jahre jung und macht einen sehr guten Eindruck.
Preis 30,- €
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Mehr zu allen Teilen wenn Einbau ansteht …
Alter Luftfilterdeckel wird neu!
Zündschloss blockiert und nun?
Nach 25 Jahren absolut normal, so heißt es jedenfalls, na dann ….
Das Problem hatte ich auch, in 90 % aller Fälle bekommt man es mit viel Gefühl, einer Zange, einem Getränk (denn es kann dauern) und bitte kein Öl oder W40 sondern Graphit. Also zum Start etwas Graphit ins Schloss, denn dies Verkanten des Schlüssels geschieht durch Abrieb der kleinen Schliessplatten im Zylinder, mit Öl erreicht man nichts, denn nur Graphit setzt sich auf die Plättchen und ermöglicht so wieder den Schliesseffekt. Dann eine Flachzange am Schlüssel ansetzen, dient zur Krafterhöhhung (es geht nicht ums abbrechen), mit den Fingern mühsam. Jetzt mit der linken Hand das Lenkrad hin und her bewegen und gleichzeitig den Schlüssel versuchen hin und her zudrehen. Es kann tatsächlich bis zu 1 Std. dauern bis der Klickeffekt kommt, aber zu 90% kommt er, dann auf Position 1 das Schloss herausziehen mit den entsprechenden Werkzeug oder mit Fahrradspeichen (die haben genau den richtigen Durchmesser, müssen vorne aber angeschrägt werden) ziehen. Danach selber entscheiden neues Schloss oder den aufwendigen Weg nehmen, Schloss komplett zerlegen (aufpassen wegen der Schliessplättchen und der Reihenfolge), die Plättchen mit der Feile nacharbeiten und alles schön säubern leicht schmieren und wieder einbauen. Hat bei mir alles top geklappt.
In meinen Augen eins der besten Videos zum Ausbau und zur Reparatur des Zündschlosses unseres W201 ….
Schließzylinder Tür
In diesem Fall geht es um das Thema „Schließzylinder defekt“
Vielleicht kennt ihr das, eines Morgens steckt man den Schlüssel wie gewohnt ins Schloß und er dreht nur durch, ohne das die Schließanlage reagiert. Zum Glück gibt es ja noch die Beifahrertür, also rüber auf die andere Seite und aufgeschlossen.
Man was ist da denn jetzt passiert? In einer ruhigen Stunde das Schloß auf der Fahrerseite ausgebaut und schon sieht man den Schaden, der Übertrager vorne am Zylinder (er greift in den Schließmechanismus) ist gebrochen. Laut Mercedes Totalschaden, da hilft nur ein neuer Zylinder, ok was kostet der?
„Der normale Zylinder, mit neuen Schlüssel, dann geht aber die Zentralverriegelung nicht mehr, etwa 40,-€. Nee, eigentlich möchte ich wieder eine intakte Zentralverriegelung, auch kein Problem, da braucht Mercedes nur den Fahrzeugschein und Personalausweis und dann kann ein entsprechender neuer Schließzylinder bestellt werden. Vorsichtige Frage und was kostet der dann, na so in etwa 180,-€.“
Ups, na dann erst einen einfachen Zylinder, der kommt auf die Beifahrerseite und der von der Beifahrer- auf die Fahrerseite, somit geht erst einmal die Zentralverriegelung wieder.
Diese Erfahrung lies mir keine Ruhe und da ich beruflich ja mit Kleinteilen zutun habe, die innerlich Frage, „kann ich einen alten Zylinder nicht reparieren“, sprich alt in neu umsetzen bzw. umbauen?
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