Unser W201 bzw. 190er

So da hat man mal eben vor die neuen Alu´s, mit den Winterreifen, drauf zustecken und dann ….

Aber von Anfang an, also Termin gemacht um Felgen mit Reifen zu tauschen, neue Winterreifen auf die 8-loch Borbet Felge, vorher noch im Gutachten geschaut. Oh die Radschrauben habe ich nicht, also vorab neue bestellt, mit 28,5 mm Schaftlänge. Jetzt aber rauf auf die Bühne, die bisherigen Gully´s runter und Winterreifen mit den Felgen drauf. Nur was ist das hier vorne links, Federbruch so ein Schei…., dann muß da jetzt doch was neues her, aber erst einmal mit den Felgen weiter. Alle Felgen noch mit mit Drehmoment fest gezogen und wieder los. Was ist das? Das Klack, Klack, wo kommt das denn her? Wieder rauf auf die Bühne, Reifen gedreht, das Klack kommt von hinten. Da sind die Radschrauben doch tatsächlich 5 mm zu lang und schlagen an die Handbrems-Backenhalter, was ist denn das für ein Gutachten? Also Euronen gezückt und 20 neue Radschrauben mit 28 mm Schaftlänge gekauft. Dann alle Felgen runter, wieder rauf, andere Radschrauben rein, Auto runter, rein und Achtung, kein Klack. Alles klar, geschafft und jetzt ran an den Handschnackapparat, du Martin such mal eben neues Sportline-Fahrwerk raus, HR oder Eibach, mit allem was dazu gehört, Preis 500,- €, ok bestellen, Lieferzeit ca. 3 Tage. Man geschafft, jetzt erst einmal einen Kaffee und bis die Tage.