…. einfach Spaß an diesen super Modell von Mercedes Benz
Hier einmal der direkte der Vergleich, oben neue original Federn (Farbmakierung grün/weiß) und das untere Foto Sportline Fahrwerk 40/40, beides mit 7,5×15 mit M+S Winterreifen 205/55, sowie mit original Gummis vorne 4 Noppen, hinten 3 Noppen … wobei beide Federvarianten sich noch nach ca. 3 Monaten etwas setzen.
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So heute sind die entsprechenden Unterlegscheiben, für das Ausstellen der vorderen Kotflügel gekommen (wurde ursprünglich mal von AMG selbst vertrieben und gibt es heute auch von vielen privaten Anbieter).
Die Kunststoffscheiben werden vorne unter der Stoßstange und hinten unter der Beplankung, hinter dem vorderen Kotflügel montiert und weiten diesen um 15 mm nach außen. Dadurch haben die Reifen vorne etwas mehr Platz und die Optik wird auch noch etwas geändert bzw. aufgewertet.
Das mit den Reifen war kein Problem, aber die Kombination auf dem Benz, führte dann doch zu einigen Problemen.
Da das neue Fahrwerk 40/40mm tiefer, mit entsprechenden Dämpfern verbaut ist und vorne 1-er bzw. hinten 2-er Gummis drin sind, war an rollen nicht zu denken. Das heißt die Reifenkanten schliffen an den Radhäusern, vor allem hinten und vorne standen die Reifen doch recht ordentlich raus. Also Felgen wieder runter und erst einmal wieder die Gummis tauschen sowie vorne die Kotflügelverbreitungsscheiben (AMG-Set) verbauen, dann einen neuen Versuch starten.
Es geht voran, nachdem es erst hieß Lieferzeiten, sind die neuen Reifen inzwischen geliefert und warten auf ihren neuen Felgenkern. Also heißt es Samstag „steck um, lass rollen“, bin sehr gespannt.
Die neuen Felgen sollten ja auch endlich mal aufs Auto, also ABE durchgeschaut, was können wir darauf fahren. Es kamen zwei Reifengrößen in Frage, wir haben uns dann für den Michelin Pilot Sport 3 in der Größe 205/50 R16 87 V entschieden.
Mal sehen wie er sich auf der Felge und insgesamt am W201 macht.