…. einfach Spaß an diesen super Modell von Mercedes Benz
Es hat mal wieder ein paar Kleinigkeiten fürs Baby gegeben ….
Neues Warndreieck, unser hatte schon den Rost als Warnhinweis, absolut Top-Preis.
Preis 8,- €
Schaltbrett Zebrano, sehr guter Zustand, nur das Trägergitter fehlt, kein Problem habe ich noch und die fehlenden Ausschnitte werden neu gefräst.
Preis 20,- €
Dritte Bremsleuchte für die Heckscheibe, sehr guter Zustand, nur die Klebefläche muß gereinigt und erneuert werden. (aber leider keine original MB)
Preis 29,80 €
Ich habe mal wieder das Netz durchforstet und siehe da ….
Zebrano-Ablagebox, Konsole die in die vorhandene lange Mittel-konsole passt, mit Schiebedeckel.
Preis 60,- €
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FIFFT-Rückleuchten in schwarz, sehr gut erhalten, nur ein Riß in einer der Dichtungen, sonst top.
Preis 53,- €
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Aussentemperatur-Anzeige, bei unserer das bekannte Problem, nach ca. 25 Jahren läuft das Display aus.
Preis 85,- €
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Klimakondensator ca. 2 Jahre jung und macht einen sehr guten Eindruck.
Preis 30,- €
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Mehr zu allen Teilen wenn Einbau ansteht …
Nach 25 Jahren absolut normal, so heißt es jedenfalls, na dann ….
Das Problem hatte ich auch, in 90 % aller Fälle bekommt man es mit viel Gefühl, einer Zange, einem Getränk (denn es kann dauern) und bitte kein Öl oder W40 sondern Graphit. Also zum Start etwas Graphit ins Schloss, denn dies Verkanten des Schlüssels geschieht durch Abrieb der kleinen Schliessplatten im Zylinder, mit Öl erreicht man nichts, denn nur Graphit setzt sich auf die Plättchen und ermöglicht so wieder den Schliesseffekt. Dann eine Flachzange am Schlüssel ansetzen, dient zur Krafterhöhhung (es geht nicht ums abbrechen), mit den Fingern mühsam. Jetzt mit der linken Hand das Lenkrad hin und her bewegen und gleichzeitig den Schlüssel versuchen hin und her zudrehen. Es kann tatsächlich bis zu 1 Std. dauern bis der Klickeffekt kommt, aber zu 90% kommt er, dann auf Position 1 das Schloss herausziehen mit den entsprechenden Werkzeug oder mit Fahrradspeichen (die haben genau den richtigen Durchmesser, müssen vorne aber angeschrägt werden) ziehen. Danach selber entscheiden neues Schloss oder den aufwendigen Weg nehmen, Schloss komplett zerlegen (aufpassen wegen der Schliessplättchen und der Reihenfolge), die Plättchen mit der Feile nacharbeiten und alles schön säubern leicht schmieren und wieder einbauen. Hat bei mir alles top geklappt.
In meinen Augen eins der besten Videos zum Ausbau und zur Reparatur des Zündschlosses unseres W201 ….
