Die Reifen- und Felgenwahl bei einem W201 habt es in sich. Warum fragt ihr euch, einfach da es einige Sachen zu bedenken gibt, so war es jedenfalls bei mir. Ich habe in meinen Augen super Felgen gefunden, keine die man schon häufig sieht, aber eben passend zu unserem Benz. Da mich die Felgen einfach reizten habe ich, ohne große Überlegung, zu geschlagen, sie kamen ja auch von einem 190er. Dann habe ich mich um das Gutachten gekümmert, war etwas aufwendig und mit einiger Sucherei verbunden, aber es hat geklappt (über 40 Seiten).
Es standen 2 Reifengrößen zur Wahl und ich habe mich aus dem Bauch heraus für 205/55 16 Zoll entschieden. Also die Reifengröße bestellt, hin zum Reifenhändler, die Reifen drauf und ans Auto gesteckt, ups böse Überraschung, die Reifen schleifen und sind so nicht fahrbar. Also noch einmal Gutachten raus und genau gelesen, auch die kleinen Bemerkungen wie 6)., 13). usw. und siehe da, evtl. Kotflügel ziehen usw., das war es dann wohl.
Jetzt fiel mir aber der Reifenrechner (http://www.reifenrechner.at/) wieder ein und ich habe ihn bemüht. Erst die bisherige Felgen- und Reifengröße eingegeben und dann die neue Wunschkombi, hätte ich das mal gleich gemacht. Auf die ET hatte ich viel zu wenig geachtet, denn die Felge kommt insgesamt 2,9 cm weiter raus und der Gesamtdurchmesser vergrößert sich um 0,4 cm. Das war einfach zuviel um einen entsprechenden Fahrkomfort bzw. Federkomfort usw. ohne Karosseriearbeiten zu erreichen.
Nun die andere Reifenwahl nach Angabe im Gutachten eingegeben und siehe da, gleich ein anderes Bild. Die Felge kommt natürlich, aufgrund der ET 15, weiterhin 2,9 cm raus, aber der Durchmesser ändert sich um -0,8 cm. Das wäre noch einen Versuch wert, somit noch einmal einen neuen Reifen in der Größe 205/45 16 Zoll bestellt.
Diesen Reifen habe dann zur Probe aufgezogen und an den Benz gesteckt, na also passt doch, eine Handbreit bleibt zwischen Reifen und Kotflügel frei. Hinten müsste alles so ok sein, ohne ziehen bzw. umlegen der Kanten und wenn vorne die Distanzscheiben von AMG unter die Kotflügelecken kommen, dürfte es auch da problemlos gehen. Falls er dann doch zu tief sein sollte (40/40 HR Fahrwerk verbaut) bleibt noch die Option mit den höheren Federtellergummis, somit gleich die Reifen bestellt. Jetzt heißt es warten, bis die anderen Reifen da sind und dann schauen wir mal.
Hier noch der rechnerische Vergleich zwischen der ersten bestellten Reifengröße, mit der entsprechenden Felge 7,5 x 16 ET 15, sowie den jetzt bestellten neuen Reifen mit dem 45 Querschnitt.
